车震是病得治别不当回事

速马力用车小指南

节气门，相信大家都不陌生，它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，踩下油门的深浅直接关系到这个阀门的开度；因为它的清洁程度直接影响着车辆的怠速和动力表现，当积碳严重的时候，会发生怠速不稳、费油等问题。

这事儿说大不大，说小不小，却时刻「恶心」着各位车主。那么节气门过脏，除了会造成以上这两个问题之外，还会给我们的爱车带来什么影响呢？我们自己又该怎样解决这些问题？

其实除了怠速「车震」，节气门过脏还会带来其他的影响，比如行驶中出现突然收油门的感觉、动力有所下降等，严重时还会造成启动困难和增加油耗。

怠速不稳

怠速不稳，抖动，就是咱们常说的「车震」。节气门积碳，污渍过多会导致节气门的开度产生误差，进气量控制不精确，致使发动机工作异常。

费油

节气门积碳过多还会导致油耗增加。

启动困难

情况严重还会导致启动困难。早上上班，好不容易爬起来坐进车里，却迟迟不能启动车辆......这滋味可不好受啊。

使用物理拆洗的方法，清洗节气门。注意清洗最好使用3M等大牌的正规专用清洁剂，不能用化油清洁剂或WD40等除锈剂，腐蚀掉润滑油膜和胶圈附件！清洗后，车辆电脑对节气门有个匹配学习的过程，去4S店或者修理厂匹配都可以进行调整。

一般4S店会建议车主2万公里左右清洗一次，当然这跟「什么人开」和「开什么车」也有关系。比如我有一位同事，里程已经超过了10万公里，但是节气门倍儿干净。在这里也有一些避免节气门积碳的方法和大家分享：

首先只要是内燃机运作就一定会产生积碳，只是多与少的问题。比如车辆长时间处于怠速状态，燃油燃烧不充分或者燃油品质等因素，都会影响积碳产生的量和速度。比如一些汽车电影院，当您抱着女友沉浸在小电影带来的感官刺激时，车辆长时间保持怠速状态，这种情况下燃烧是不充分的，相对于正常行驶状态更容易形成积碳。

另外，经常走拥堵路段也会导致积碳比较严重，当然这也是避免不了的事情啦。但话说回来，车该怎么开还得怎么开，只是通过车辆平时的使用情况，对积碳的情况有一个潜在的判断。

上面说到的物理拆洗其实也只是针对节气门，而积碳不止存在于节气门，还存在于气门、燃烧室、活塞顶部等位置，至于这些位置就不是简单的拆装就可以触及到的了。

经过同事推荐，小编安装了一款名叫速马力燃油催化器的装置，经过3个月的使用之后，再检查车子发现积碳真的变少了。而且还有提升动力，保护发动机，减少尾气排放的功能。因此特别推荐给大家试试看~

本田CR3安装速马力燃油催化器后清除积碳效果的视频

长安铃木1.6安装速马力燃油催化器后清除积碳效果明显

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好消息！这家公司的产品推出了30天超长试用期活动，可以无理由退换。各位受到积碳困扰，车辆驾驶体验不佳的车友，可以去试试哦！

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